Noleggio Auto Lusso

Parlando di auto di lusso non si può non parlare anche delle Cadillac, la mitica marca di auto americana della General Motors. In questo articolo parliamo della Eldorado convertibile, precisamente del modello del 1967. Perché la Eldorado è stato il modello di auto con il più lungo periodo di produzione nella storia delle auto americane, periodo che va dal 1953 sino al 2002.

Questo mezzo secolo di produzione ha visto chiaramente avvicendarsi molte versioni diverse, che si sono susseguite negli anni e nei decenni in parte anche riprendendo certe soluzioni stilistiche dei primi modelli, ma soprattutto adottando nuove proposte stilistiche secondo i gusti dei tempi.

Ma la Eldorado del 1967 è una versione particolare tra le altre. Per quest’anno infatti la macchina fu quasi totalmente ridisegnata anche per rivolgersi maggiormente a quel mercato di auto di lusso che negli Stati Uniti in quel periodo stava sperimentando una diffusione sempre maggiore.

La Eldorado 1967 condivideva sia certe soluzioni meccaniche che stilistiche con la Oldsmobile Toronado del 1966, ma la batteva sia riguardo al design che alle prestazioni. La carrozzeria fu infatti disegnata da Bill Mitchell il disegnatore capo della General Motors, partendo appunto dalla Toronado, ma adottando linee più taglienti e angolose, che danno alla Eldorado un look più agressivo e accattivante.

Anche le prestazioni erano molto interessanti per questo tipo di auto, che spinta da un motore da 7,7 litri V8 e 375 cavalli di potenza, riusciva a raggiungere le 60 miglia orarie (96 km/h) in meno di dieci secondi e i 192 km/h come velocità massima, il tutto con una ottima tenuta di strada. Interessante notare che appena uscita aveva i freni a disco opzionali, che divennero invece già di serie nel 1968.

L’Eldorado 1967 ebbe un successo davvero sorprendente. Già nel primo anno furono infatti venduti ben 17,930 esemplari. Un numero di tutto riguardo se si pensa che la Cadillac era una marca di lusso e che l’Eldorado era allora una delle vetture di fascia più alta della Cadillac stessa.

Per concludere, la Eldorado convertibile versione 1967 è un’auto che ha un posto importante nella storia dell’automobile di lusso. Certo si tratta di un lusso molto diverso di quello delle più classiche auto inglesi di marche come la Bentley o la Jaguar, che con il loro stile aristocratico e sobrio poco hanno da condividere con il gusto americano per un lusso un po’ naïf e che appare a volte quasi popolare. Come sempre è questione di gusti.

Se siete appassionati di film di spionaggio e in particolare di quelli di James Bond, allora noleggiare un’auto di lusso della Aston Martin, potrebbe essere per voi un’ottima scelta.

Oggi parliamo infatti della Aston Martin DBS V12, la cui produzione è iniziata dal 2007. Certo non è uno dei vecchi e leggendari modelli di Aston Martin guidati da James Bond nei film girati negli anni sessanta e settanta, ma la DBS V12 ha in questo iniziato molto bene la sua carriera.

E’ infatti già comparsa in due film dell’agente segreto britannico. Il primo è “Agente 007 – Casinò Royale”, in cui l’attore Daniel Craig guida un prototipo di questa auto, appositamente costruito dalla Aston Martin per il film. L’altro film è invece “Agente 007 – Quantum of  Solace”, che è il seguito del precedente e in cui Jamos Bond guida in maniera spericolata la sua DBS V12 lungo le rive del lago di Garda e in prossimità di una miniera di marmo nei pressi di Carrara.

La vendita della DBS V12, che congiunge le già ottime prestazioni della DB9 con quelle del modello da gara DBR9, è iniziata nel 2007. L’auto può contare su un motore V12 da 6 litri di cilindrata che riesce a sprigionare una potenza di 517 cavalli e a spingere l’auto sino ai 307 chilometri l’ora.

La carrozzeria ha una linea piacevolmente aereodinamica, con cabina bassa e grande presa d’aria frontale. Il cambio, a sei marce, è disponibile sia in versione automatica che manuale.

Anche se non si tratta di una storica auto di lusso, essendo nata da poco, noleggiare una Aston Martin DBS V12 potrà dare grandi soddisfazioni, specialmente a coloro che amano le ben riuscite unioni tra il classico e lo sportivo e l’aristocratica e sobria eleganza inglese.

Chi sta pensando di noleggiare un’auto sportiva di lusso, molto probabilmente prenderà in considerazione anche la mitica casa di Modena.

Per questo oggi parliamo della Ferrari F430, un’auto estremamente “ben riuscita” e che segna l’inizio di una importante stagione per la Ferrari, quella di una nuova generazione di modelli basati sul motore V8.

La F430 sostituisce la 360 Modena continuando ed estendendo l’uso dell’alluminio, specialmente nel motore stesso. Una delle carattristiche della F430, è infatti quella di guadagnare in leggerezza, ma anche in potenza. La potenza guadagnata è difatti di più del 20% rispetto alla 360.

I miglioramenti non si fermano al motore, perché la 430 presenta un’aereodinamica notevolmente migliorata e adotta una serie di accorgimenti e innovazioni, impiegate per la prima volta in quest’auto, derivanti direttamente dalla formula uno, quali ad esempio l’E-Diff, il differenziale elettronico.

La carrozzeria della F430 è stata disegnata da Pininfarina e sposa perfettamente il carattere aggressivo di questa auto con le necessità tecniche richieste dalle prestazioni e da alcune particolari soluzioni addottate, quali l’estrattore che fa aumentare la velocità dell’aria che passa sotto l’auto, aumentandone a sua volta l’aderenza al suolo.

La Ferrari F430 è quindi una splendida sportiva di lusso, un’auto che probabilmente passerà alla storia delle automobili sportive, come per molti altri modelli della Ferrari.

L’Excalibur merita veramente un capitolo a parte tra tutte le case automobilistiche di auto di lusso. Per questo chi fosse interessato al noleggio di un’auto di lusso, farebbe bene a considerarla con attenzione.

La particolarità della Excalibur è quella di essere stata la prima casa automobilistica a costruire auto il cui design è ispirato alle auto d ‘epoca degli anni venti e trenta. Questo antico design si unisce però a diverse soluzioni estetiche più moderne, conferendo alle auto di questa casa un fascino e una linea assolutamente particolari.

L’Excalibur ha iniziato la propria produzione nel 1965, continuando poi negli anni con la proposta di diverse serie, le cui carrozzerie sono però sempre state conformate a due tipi: il roadster e il phaeton. I motori invece sono stati sempre di grossa cilindrata e prodotti da altre case automobilistiche quali la Chevrolet.

Una delle cose veramente interessanti della Excalibur, in paricolare come auto di lusso, è che le sue auto sono state sempre prodotte in serie piuttosto limitate, che difficilmente hanno raggiunto i mille esemplari, attestandosi quasi sempre attorno ai quattrocento.

Proprio questa produzione limitata contribuisce, assieme ad altre ragioni, ad aumentarne la “quotazione” come auto di lusso di questa casa automobilistica.

Per concludere, la bellezza e il fascino di auto antica della Excalibur è indiscusso. Così come è indiscussa la particolarità della sua linea, che ad alcuni può risultare più piacevole di quelle di auto classiche di altre marche più note, come la Rolls-Royce e la Bentley.

Per questi motivi le auto della Excalibur si presentano molto interessanti in particolare per chi voglia noleggiarle per occasioni speciali in cui leffetto scenico è essenziale, quali ad esempio matrimoni e altri tipi di cerimonie.